В этой статье рассматривается роль распределённых периферийных вычислений в современной городской транспортной системе. Описываются архитектурные шаблоны, стратегии развертывания, вопросы безопасности и метрики производительности, которые позволяют управлять трафиком в реальном времени, предсказывать техническое обслуживание и предоставлять услуги, ориентированные на пассажиров, одновременно снижая задержку и расходы на пропускную способность.